Singkatan dan Istilah Penting di Dunia Sepeda
Tahukah kamu tentang arti singkatan dan istilah di dunia gowes atau sepeda? Yup, tentunya pengetahuan tentang istilah ini harus wajib diketahui oleh para goweser diseluruh Indonesia. Karena banyak diantara pesepeda pemula saat ini belum mengetahui arti atau istilah dari singkatan-singkatan yang selama ini digunakan oleh para goweser senior.Sebenarnya singkatan istilah ini sudah tidak asing lagi ditelinga, namun mungkin masih banyak yang belum mengetahui apa arti singkatan dunia sepeda tersebut. Berikut ini silahkan pahami daftar istilah penting dalam dunia sepeda:
Goweser: julukan untuk para cowok yang suka atau hobi gowes bersepeda
Gowesist: julukan untuk para cewek yang suka atau hobi gowes bersepeda
CFD: Car Free Day, yang sekarang lagi ngetrend di beberapa kota besar di Indonesia. Di Surabaya, Jakarta, dan Bogor setiap hari minggu. Artinya bebas kendaraan bermotor seperti mobil.
Uphill: gowes bersepeda di jalan yang menanjak seperti di tanjakan perbukitan
Downhill: gowes bersepeda di jalan yang menurun seperti di turunan perbukitan
Offroad: rute jalanan gowes bersepeda yang bukan jalan aspal
Onroad: rute jalanan gowes bersepeda yang jalan beraspal
R.D: Rear Derailleur atau Part Pemindah Gear belakang
F.D: Front Derailleur alias Part Pemindah Gear depan
Crank set: Ini nama keren nya Gigi Depan Sepeda alias alat untuk menggowes sepeda. Terdiri dari gigi depan, dan tuas nya.Chain Wheel: Ini set gigi depan yang ukurannya besar biasanya terdiri dari 3 set untuk MTB XC dan 2 set untuk MTB downhill/AM
X.C: Cross Country jenis sepeda MTB, track atau rute gowes yang lebih ringan dibandingan all mountain misalnya masuk keluar kampung jalan off road,
Roller Coaster: Rute yang berbentuk turunan cepat diikuti dengan tanjakan yang lumayan tergantung bentuknya namun, umumnya turunan-tanjakan seperti ini cukup membantu saat menanjak asal pada saat turun kecepatan cukup dan posisi gear pada posisi yang sudah di set tepat. Umumnya kalau turunannya panjang bisa pakai gigi rendah agar bisa ngebut pas dibawah atau naik tidak perlu gowes, sambil pindah gigi ke mid-mendekati top tergantung kemiringan tanjakan lalu lanjut gowes (sekitar pertengahan ke atas, lumayan simpan tenaga dan menambah kecepatan)
